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                  沒有B2B電商只有“新產業經濟體”

                  來源: 時間:2016-11-14 09:42:23 次數:

                  記得早幾個月前,跟朋友再次聊到快銷B2B,作為一名曾經的B2B從業者,對此闡述了一些新的理解。新產業經濟體.今年自B端電商這股勁風起,一直刮到現在大家都還是會在經意或不經意間談到B2B,在這期間也有不少經銷商朋友已經行動,處在目前這樣一個調產能的節點上,各行各業也都不好過,經銷商群體更是如此,有行動也好,總比那些天天只管空談

                  記得早幾個月前,跟朋友再次聊到快銷B2B,作為一名曾經的B2B從業者,對此闡述了一些新的理解。

                  新產業經濟體

                  今年自B端電商這股勁風起,一直刮到現在大家都還是會在經意或不經意間談到B2B,在這期間也有不少經銷商朋友已經行動,處在目前這樣一個調產能的節點上,各行各業也都不好過,經銷商群體更是如此,有行動也好,總比那些天天只管空談,而不去行動的人要強得多,雖然在業界一直流傳著這樣一句話“不變革等死,變革是找死”,個人認為,變也未必就死,一個新生事物的發展,必出有因,同時也需要勇于去探索,只要在做之前想好后果,去追求結果也并不是什么壞事,歷史的車輪滾滾向前,不會等待任何一個人。

                  B2B電商正真內含“新產業經濟體”

                  文章開頭有提到“新零售”,它是由“線上+線下+物流”形成的一個新概念(其實這也并不新了),其中的“物流”板快應該值得我們所有快銷人重視,快銷品行業在物流形成上有天然的優勢,現在很多人還不知道怎樣把自身的優勢發揮出來,做B2B之所以難成形,關鍵就是在于,多數人把目光放在“線上+線下”這個所謂“互聯網+”的虛名之上,而忘記了自己原本就有的優勢,天天在那里B2B 、B2B的說,其實什么是B2B呢?沒有幾個人能說得清,對快銷品來說現在我們通常聽到的B2B,跟真正要達到的那個B2B還有很大的差距離。   

                  B2B是一條供銷產業鏈,而這根鏈條一直就存在于我們的現實中,只是在今天由“互聯網+”這個理念衍生出B2B這么一個概念,如果我們只是簡單的用兩個字母把一個行業就概括了的話,這實在是太過于草率(當然了,如果為了好辨別B2B可以是個代號,但絕不是真理),行業從表面去看都是一個簡單的結構,但實際暗藏太多玄機,僅僅用一個線上網絡是無法實現所有的“夢想”,一定是一個體系化運作,B2B也不例外。

                  怎樣的體系能夠支撐起這么龐大的產業鏈運作?答案是“新產業經濟體”,為什么要叫它“新產業經濟體”,這個體系也需要升級,在原來“產業經濟”的基礎上進行升級,以更好的迎合時代的發展,也許這樣說有些寬泛,但除了這個目前實在找不出有哪個體系能比“新產業經濟體”更具準確性和包容性。

                  什么樣的體系叫“新產業經濟體”

                  “線上+線下+物流+大數據+金融+人工智能”由這6個維度構成,是通過互聯科技將原來的體系鏈接得更加緊密,使其更具整體性,聯動更高效(這個定律適合任何一個行業)。

                  對于我們快銷品行業來說,目前最要緊的應該是建立起一條產業物流鏈,所有的延伸都是從這里開始。

                  穩步推進以實帶虛建立體系

                  什么是實,什么是虛(先看下圖)


                  人工智能

                  這里的供貨商不一定是經銷商,為什么要把人工智能放在最后,那是另一個新的時代(工業4.0)。

                  從1到6是一個逐漸演變的過程,先通過規?;纬晌锪黧w系,經由網絡鏈接沉淀數據,形成有效的數據庫,再接入金融體系,具體怎么執行,這里就先不贅述(有興趣的朋友可以加微信交流),可以按照這個步驟去操作,也可以對照自己目前處在哪個階段,切莫急于求成,一定穩步推進,任何大的體系都是建立在穩固的小的體系之上。

                  快消經銷商的出路

                  轉型對經銷商來說是一次生死較量,不轉型就只有轉行,但最終大部分老經銷商會被淘汰出局,在目前看來已經成了不爭的事實,快消經銷商本身來看具備天然優勢,為什么依舊難成,這其中有以下原因

                  一、“膽量”不夠,不敢“革”自己的命

                  所謂“膽量”實際是被逼出來的,市場雖然有所變動,但目前還沒有真正危及到經銷商的“生命”,依靠存量短時間內還不會餓死,所以就先等著看看。

                  二、各自猜忌人心不齊

                  這個是多數傳統經銷商的通病,不想出大力,又想獲大利,生怕自己吃虧 

                  三、管理跟不上

                  這個是傳統經銷商的痛,原來都是游擊隊,現在要改編成正規軍,整個管理體系從上到下都跟不上發展的節奏,老業務員抵觸,老板也束手無策,要知道,不說“產業經濟體”就單說同城物流,就是一個大的體系、一個大工程,除了要投入人力物力外,在對資源的鏈接整合能力上也要有非常強的操作和把控能力,試想有幾個經銷商能做到這點?

                  四、對全渠道和零售市場的了解深度不夠

                  全渠道、全產業鏈的運作,需要對整個產業鏈的深度理解,雖然經銷商常年都在一線,實際理解程度還不夠,特別是對互聯科技及零售端的升級,知之甚少。

                  這么多致命問題,傳統經銷商如何成形成

                  首先,拋開眼前利益得失,立足現有存量的基礎上,謀求長遠的發展(可參考上圖)。

                  其次,敞開心扉與同區域伙伴結成堅實的聯盟力量,與伙伴攜手迸進,共面未來,這樣的話也許還有可能占到一席之地,否則今天你不聯合,明天想聯合都沒有機會,等到像阿里的菜鳥、京東的儲配以及其他社會物流一但成形,傳統經銷商再沒有任何機會。

                  也許你會想,只有物流,沒有對終端的服務也不可能成形,物流是根源所在,其它服務只是“衍生品”,隨著互聯、物聯科技的日益成熟,線上信息交互能力越來越強,信息傳播的速度也就越來越快,這給廠家在對市場管理和銷售上猶如如虎添翼(目前許多廠家都在加緊線上營銷團隊的建設和新模式的探索,只要時機一到,線上線下一融合,基本沒傳統經銷商什么事了),經銷商群體在原本中間價值越來越弱的情況下,完全”失去”價值,沒有價值就沒有存在的必要。

                  另一個方面原因,未來的所有環節都是高效的,都會形成大的體系化運作,體系代表的是專業、專注、以及標準化和規?;?,在大的體系面前,“零散”的經銷商將被全線收割。

                  在危機面前,最后一定思變,從自身出發,強化管理團隊,提升業務能力,加強系統化的聯動與配合,在穩固的線下實體體系的基礎上,加上線上體系,以實帶虛,虛實結合的形式,進行協同發展,從降低成本、提高效率的角度出發,隨著在經營的過程中自然形成的一個新的商業體系。


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